250 à 30 MVA, transformateurs, auto transformateurs, tension jusqu’à 63 kV
Régleur en charge, AT Déphaseur, démarrages moteurs, dodécaphasés …

Détails de construction des transformateur de marque Conti-Transfo

Tous les circuits magnétiques des transformateurs sont serrés par des flasques en fer U. Les trois colonnes sont maintenues mécaniquement par l’intermédiaire de jeux de calle en bois.

Des tirants en acier zingué assurent le serrage mécanique des colonnes (8 tirants verticaux + de 2à 4 latéraux), d’autres  font la liaison au couvercle (de 4 à 8 tirants). Tous les écrous  sont bloqués par des écrous PAL. La partie active est maintenue dans sa cuve par un calage spécifique.

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Les culasses inférieures et supérieures du circuit magnétique sont serrées par des brides acier.

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Toutes les connexions HT sont sur-isolées avec de la gaine verre classe H et l’ensemble est maintenu et isolé de la partie active du transformateur, par des écrans en Transformerboard.